Categorie: Limburg

Ik wist dat ik nog een trafohuisje had staan welk was aangedragen door Inge, van Schrijfsels van mij. Het was er ene van twee, en eigenlijk destijds al een heel standaardhuisje tussen alle moois, de andere heb ik destijds meteen geplaatst. in die periode kreeg ik er meer aangeleverd dan ik kon plaatsen. En zo stond deze nog op de rit om geplaatst te worden. Mijn excuses, maar beter laat dan nooit, maar ook niet echt vergeten, het is namelijk het laatste trafohuisje in mijn voorraad…

De Plenkert is een wijk in de gemeente Valkenburg aan de Geul. Het ligt ten westen van Valkenburg (L) aan de oever van de Geul. Tot 1940 werd de wijk samen met Houthem bij bij Valkenburg gevoegd. De buurtschap ligt tegen de steilrand van de mergelhellingen aan, welke zich ten zuiden van het Geuldal bevinden. Aangezien deze vroeger niet bebost waren en wit (“blank”, “blinken” = “plenk”) afstaken, zou dit een verklaring voor de naam van de buurtschap zijn.

bVision.nl een Parkstad Limburg blog uit Hoensbroek

Door de komst van de mijnen zo rond 1900 werd Heerlen van een dorp ineens een stad, en de burgemeester destijds, Charles de Hesselle (1855-1935), vond dat daarbij ook de alure van zo’n stad hoorde. Naast het net net aangelegde station van Heerlen dat Heerlen verbond met Herzogenrath in Duitsland en aan de andere kant Sittard (1896) moest er in een moderne stad ook stroom zijn. Hij pleitte bij het gemeentebestuur voor de aanleg van een eigen elektriciteitsnet, en dat kwam er in 1901, een Gelijkstroom-Centrale aan de Gringel en een gelijkstroom net, waar men een paar jaar later spijt van had, want wisselstroom was de toekomst voor deze snel groeiende stad

En zo moest er dus een nieuw net komen, met een Wisselstroom-Centrale en daartoe werd de centrale aan de Gringel omgebouwd en gemoderniseerd (1911) De gemeenteraad besloot in 1912 voor uitbreiding van het net een nieuw schakelstation te bouwen aan de gasthuisstraat. Het pand werd ontworden door stadsarchitect Jozef Seelen. Het heeft als zodanig jaren dienst gedaan. Niet duidelijk is wanneer het station uit bedrijf is genomen. Wel dat daarna het pand verbouwd is tot een woonhuis annex winkel en er zit momenteel een accountantskantoor in het pand.

Het mooie pand ligt dicht bij het oude centrum van Heerlen, Dat kan ook niet anders, want Heerlen had rond 1900 niet meer dan zo’n 6000 inwoners. Hetgeen snel groeide door de mijnindustrie.

bVision.nl een Parkstad Limburg blog uit Hoensbroek

Raadspanning in Beek (Zuid-Limburg)

Van Inge kreeg ik de volgende mail:
Hallo Sjoerd,
Ben momenteel in Beek, en zag daar een mooi trafohuisje, ik weet niet of hij al in je verzameling zit. Ligt in het centrum van Beek, straat weet ik niet maar dat weet jij vast  groetjes Inge

Dus centrum Beek (L), naar Google Maps, even zoeken, moet toch te vinden zijn. Hulplijn inschakelen (Inge), weer zoeken, was me dat trafohuisje gewoon verstopt achter het raadhuis van Beek. Maar dat mag uiteraard de pret niet drukken. Wel vreemd dat ik dit mooie trafohuisje nog niet in mijn verzameling had, terwijl ik toch wel wekelijks in Beek kom.

Beek (Zuid-Limburg) was in heel Nederland bekend om het vliegveld wat er ligt, maar wat sinds geruime tijd de naam Maastricht-Aachen Airport heet. Maar Beek heeft uiteraard meer dan alleen maar een Vliegveld. Het grenst aan een van de grootste industrieparken in Limburg, het Chemelot terrein (Voorheen gewoon DSM), heeft het grootste overdekte winkelcentrum in Limburg (Makado), heeft het Els Museum. Het Elsmuseum is gevestigd in de voormalige distilleerderij van Jacques Hennekens. Hier werd destijds onder meer de bekende Limburgse kruidenbitter Els La Vera geproduceerd.

bVision.nl een Parkstad Limburg blog uit Hoensbroek

Dat stroom niet altijd uit een Trafohuisje komt, wist Lee-Z ook wel. Stroom kun je ook maken, of opwekken in vaktaal. Vandaar vandaag deze WaterKrachtCentrale (WKC) in het Limburgse Roeven (Nederweert). Een oudje weliswaar, maar deze heeft tot begin dit jaar nog dienst gedaan om groene stroom op te wekken. Maar dan loop ik even vooruit op het verhaal.

De waterkrachtcentrale (WKC), is eigendom van Rijkswaterstaat, en wordt beheerd door de Stichting Waterkrachtcentrale Roeven Nederweert. Het is een van de oudste centrales in ons land. De centrale is in 1923 door Rijkswaterstaat gebouwd voor de bediening en verlichting van Sluis 15 en de sluis in de Noordervaart. Ook de bijbehorende dienstwoningen werden van stoom voorzien door deze centrale. In 1958 is de centrale gesloten. Noodzakelijk onderhoud en het beschikbaar zijn zijn van voldoende stroom door rendabelere centrales betekende het einde van de stroomproductie

Gelukkig werd er niets afgebroken en bleef alles redelijk intact. Na diverse initiatieven werd besloten tot restauratie in 1993 van de waterradmolen en de centrale en werd het beheer overgedragen aan vrijwilligers van de Stichting Waterkrachtcentrale Roeven. Vanaf die tijd wekt de oude waterkrachtcentrale weer groene stroom op, op het knooppunt van drie waterwegen, de Noordervaart, de Zuid-Willemsvaart en het kanaal Wessem-Nederweert. Om mij niet bekende reden staat de centrale momenteel weer stop. Maar stop of niet het is een schitterend monument in de Nederlandse stroomvoorziening. Ik hoop ooit nog eens foto’s te kunnen plaatsen van het binnenste van deze centrale. Ik ga mijn best doen…

bVision.nl een Parkstad Limburg blog uit Hoensbroek

Je zou het niet zeggen, maar eens was dit een zeer bekend stukje Limburg, maar zoals dat met veel geschiedenis gaat, het wordt vergeten of afgebroken. Op de grens tussen het Land van Rode en het Land van Ter Heijden lagen vroeger drie gehuchten De Bovenste Locht was vooral bekend doordat daar de grensovergang met Duitsland lag en in de middeleeuwen stond hier als markering een zogenaamde Hertogeneik.

Samen met de Onderste Locht en de Middelste Locht lagen deze gehuchten aan de oude Romeinse heerweg. Op de onderste locht vinden we momenteel een industrieterrein, waar ook het stadion van Roda JC ligt. De Middelste Locht is ongeveer de plaats waar dit trafohuisje staat. Op de hoek van de Drievogelstraat en Locht. Later werd het gebied gewoon aangeduid als de Locht. De eik is dan ook al lang vervangen door een douanekantoor, dat inmiddels ook al lang niet meer gebruikt wordt.

En het trafohuisje, ik weet het niet, het is een redelijk standaard huisje, niet zo oud als dat van Banholt en als ik moet gokken ergens uit de dertiger jaren van de vorige eeuw. Ik had verwacht dat dit wel vervangen zou worden bij de bouw van de nieuwe Lidl aldaar. Maar het heeft het overleefd.

Marthy heeft dit weekend de site even overgenomen. Gisteren met de mooie MG en vandaag met dit prachtige trafo huisje in Honthem. Dit huisje was een standaard huisje van de destijds nog PLEM (Provinciale Limburgse Electriciteits Maatschappij) die in 1909 werd opgericht. Later is de PLEM gefuseerd met Limagas tot Mega Limburg (1992) wat later is opgegaan in Essent(1999). Bijzonder aan dit huisje zijn de ramen. Bij de meeste huisjes welke op deze wijze gebouwd zijn zijn de ramen later dichtgemetseld. Hierbij het verhaal van Marthy:
Ha Sjoerd,
We reden er in de auto langs op de terugweg van een wandeling en zoals zo vaak gebeurt moest manlief weer eens een noodstop maken omdat ik wat zag. Ik vond het een beauty, wel een paar fotootjes waard. Ik twijfelde nog even of het wel een trafohuisje was maar toen ik op de rode sticker het logo van Essent zag wist ik dat ik goed zat. Ik zag nergens een straatnaam maar volgens mij is het Honthem 1 a te Honthem/Margraten. Maar dat zoek jij wel uit.

Honthem hoor ik u denken, waar ligt dat gat, nog nooit van gehoord. Nou, dat kan. Zoals u kunt zien op het bord maakt het deel uit van de gemeente Eijsden-Margraten. Tot 1982 behoorde Honthem tot de gemeente Gronsveld. De Inwoners wonen rond de weg Honthem tussen Cadier en Keer en Margraten.